在山东东营组织了一场媒体试驾会后，广汽吉奥新款大皮卡车型广汽GP150对外正式命名亮相。自从今年北京车展亮相后，这款车就一直受到皮卡爱好者的关注。对于广汽GP150这款大皮卡车型，很多媒体在试驾后纷纷表示，广汽GP150带来的驾乘感受已经颠覆了目前国内所售皮卡车型仅停留在生产工具车的传统感受。广汽GP150更加威猛、也更加舒适，驾乘感受也更加完美。似乎GP150的诞生，意味着它不但能够在生产工具车的领域叱咤风云，也将引领皮卡在中国从生产工具到生活工具的转变，从而开始拯救中国皮卡文化的缺失。
皮卡仍然扮演生产工具重要角色
就目前来说，皮卡车在国人的印象中，可能还是一种赚钱的工具。这可能是由中国的市场特性所决定的。我们可以总结出，中国的皮卡用户大抵分为两大类，一类是个体私营业主，如运营小作坊、小公司、小运输，小超市的老板等等，而另外一类便是如电力、水利、消防、建筑公司等具有行业特性的公司。并且在这两类用户中，皮卡所发挥的作用长期以来受到了广泛赞誉。
去年，李克强总理主持召开促进西部发展和扶贫工作座谈会，提出西部大开发在区域协调发展总体格局中具有优先位置。从调查显示来看，目前国内，皮卡行业用户和个体用户的市场分布在中西部城市和城市的边缘地带，以及一些特殊的工业城市，比如云贵黔、比如克拉玛依等等，这些地区已经出现大量私营企业，是大量皮卡个体用户的潜在客户。而中西部建设的政策也给皮卡带来了新的契机。
中西部的新城镇化建设，无疑成为了中国皮卡施展才华的舞台。无论是输送生产农资、生活物资，还是商品流通，皮卡空间大又耐用的功能将会发挥极致。广汽GP150所具备的特点也无疑将这样的功能发挥得更大，充分满足城乡建设和个人发展对专业全能车辆的需求。
皮卡成为生活工具的需要慢慢演化
但其实，皮卡车型在人们生活中所扮演的角色，往往可以超越这些。从国外的高端皮卡来看，人们经常会把皮卡当作生活用车来使用，因为它不仅能够拉货，而且车的内饰及驾驶感受，是非常舒适的，可以与SUV车型相媲美。所以很多时候，外国人在周末经常一家人开着皮卡，拉上出游的装备，就出去野营度假了，久而久之就形成了一种皮卡文化。然而在中国，皮卡更多地被沦为一种边缘化产品。这可能与目前市场上的皮卡主要是80、90年代的老产品，只能称为工具车，不能给人带来令人满意的驾乘舒适性有关。所以一说到皮卡车，就让人联想到小货车、农用车之类的，难以与皮卡车产生好的感情，皮卡文化自然就更无从谈起。随着更加先进时尚，驾乘感受也更加舒适的广汽GP150诞生，相信这样的状况会逐渐改变。广汽GP150时尚稳重、大气炫酷的设计，舒适高端的驾乘，开启了中国高端精品皮卡的新领域，从而摆脱传统皮卡带给人们的印象，逐渐成为个性与力量的象征。
广汽GP150演绎不一样的生活方式
据悉，大皮卡“广汽GP150”是广汽吉奥根据市场需求推出的全新高端皮卡。其车身尺寸远远大于市场上现有的传统皮卡车型，适合全路况道路。宽大的车身和坚实的底盘悬挂系统，使得车子的承载力和承载量更大，较大的车身尺寸使乘员舱空间十分充沛。同时广汽GP150也融入更多的人性化设计，虽然是皮卡，但内饰既简单又特别，是轿车和商用车的混合体，具备高端车型的的舒适性。
广汽GP150轿车化平台设计、出众的驾驶性能、现代运动的外观、四星安全体验以及丰富的功能配置，使得广汽GP150轻松超越目前主流皮卡车型。广汽GP150拥有皮卡的强劲性能和功能，又具有非常舒适的驾乘感受。驾驶过的媒体朋友表示，仿佛是在驾驶一辆中高端SUV车型一般。如果不是后半部带着一个敞开式的车斗在提醒你它是一辆皮卡车，或许你真会感觉自己是在驾驶一辆SUV车型。而就是这样一款车型，将逐渐带领着很多人去追求自由、务实、超脱的全新生活方式。
广汽GP150为拯救皮卡文化而来
大皮卡广汽GP150，从某种意义而言，它开启了国内皮卡设计与制造的新纪元，作为一款外观强悍、越野能力和承载能力超强，并且内饰向舒适豪华发展的高端皮卡车来说，完全有实力改变着中国皮卡文化的发展。
总之，拯救中国皮卡文化，归根结底还是需要中国自己生产的皮卡车，广汽GP150作为自主品牌强有力的车型，可以更好地满足和适应人们对生产、生活的多方面需求。我们可以预见，广汽GP150将凭借舒适的驾乘感受和专业的品质保证，在未来如火如荼的城镇化建设进程中发挥着不可缺少的作用，并在一定程度上不断推动中国皮卡文化的形成和普及。也许不久，你便是推广中国皮卡文化的其中一员了。这款大皮卡广汽GP150上市后的表现会如何，让我们拭目以待。
